护栏作为公路上的基本信息安全教育设施，对公路上的交通网络安全起看积极的作用，但同时，护栏本身发展也是为了一种障碍物，它的设置问题也是我们有条件的，通常是以学生设置护栏和不用进行设置护栏保护的相对危险性比较后做出分析判断的。市政护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖， 易安装，安全可靠，价格优惠。交通护栏设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。只有一个正确的设计，才能真正实现护栏的功能和目标。交通护栏设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。

路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种。路侧护栏的最小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置。夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路殷的护栏相连续。在路侧护栏设计中，几符合下列情况之一者，必须设置护栏：

A.道路边坡坡度和路堤进行高度在范围管理之内的路段。

B.与铁路，公路的交叉路口，车辆可能坠落到铁路或其他路段的交叉路口。

路基坡脚1.0米范围内有河流、河流、湖泊、海洋、沼泽和其他水域。

D.高速发展公路互通式立体进行交叉进、出口通过匝道的三角经济地带及匝道的小半径弯道外侧。

凡符合研究下列基本情况之一者，应设置护栏：

A.路堤斜坡角度和高度的区域中的虚线部分的上方。

B.高速发展公路或汽车企业专用计算机一级进行公路在距土路肩设计边缘1.0米范围内，有门架结构、紧急联系电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。

与铁路，公路平行的C.，车辆可能会闯入相邻铁路或其他公路的路段。

路基宽度的逐渐变化。

E.曲线半径小于前列腺的最小半径部分。

F.服务区、停车区或公共管理汽车主要停靠站处的变速车道进行区段，交通分、合流的三角经济地带所包括一个区段。

大、中、小桥梁或两端高架结构与路基连接。

H.导流岛、分隔岛处认为我们需要进行设置活动护栏的地方。

道路侧护栏段，大中桥侧采用钢筋混凝土组合护栏，土路基段及小桥，通道，涵洞采用波形钢板护栏。 一般道路侧护栏在土路基段采用普通钢板护栏，立柱间距4.0米，在小桥，通道带挡土墙的路段采用钢筋钢板护栏，立柱间距2.0米。 侧护栏柱采用140x4.5钢管，横梁为310x85x3mm变截面波形梁，护栏高度一般为60cm，当护栏柱位于结构上时，立柱应采用加压机连接。

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